नई पीढ़ी मारुति ऑल्टो एक 660 सीसी इंजन के साथ आओ!

हमें यह जानना चाहिए कि मारुति सुजूकी इंडिया लिमिटेड , भारत में सबसे बड़ी बिकने वाला कार निर्माता, 660 सीसी ऑल्टो के साथ आएगी। हां, आप इसे सही पढ़ते हैं, निर्माता को एक नया ऑल्टो काम करना कहा जाता है जो एक छोटे से अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ आएगा। ऑल्टो ब्रांड को भारत में 796 सीसी, तीन सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया गया था। यह इंजन मूल एफ 8 मोटर में अपनी जड़ें पाता है जो 800 में भारत में अपनी शुरुआत की थी। बाद में उसके जीवन में, भारत-स्पेक्ट ऑल्टो ने ए-स्टार से उत्कृष्ट K10 996 सीसी, तीन सिलेंडर इंजन भी प्राप्त किया था। मारुति इन दोनों इंजनों के साथ अल्टो को बेचने के लिए जारी है। हालांकि, ऐसा लगता है कि अगली पीढ़ी की कार यहां एक नए 660 सीसी इंजन के साथ लॉन्च करेगी। विवरण दुर्लभ हैं परन्तु यहां जो कुछ हम मारुति ऑल्टो 660 सीसी मॉडल के बारे में पा सकते हैं।

नया 660 सीसी अल्टो 201 9 के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है। यह वर्तमान 800 सीसी संस्करण का एक आदर्श मॉडल प्रतिस्थापन होगा। कीमतें काफी हद तक बनी रहेगी और बेयर मॉडल के लिए 2.6 लाख रुपये के आसपास शुरू होनी चाहिए। इस कार को कम करने के लिए एक नया, हल्के मंच होगा जो कार को संरचनात्मक रूप से मजबूत लेकिन हल्का बना देगा। कम क्षमता वाले इंजन के लिए धन्यवाद, सभी नए ऑल्टो एक उच्च ईंधन लाभ की पेशकश करेगा। इसके अलावा, कम वजन को ज़िप्पीयर प्रदर्शन में अनुवाद करना चाहिए। अटकलें हैं कि नई मारुति ऑल्टो 660 सीसी मॉडल का अधिकतम लाभ 30 के.एम.पी.एल. होगा।

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यहां ध्यान दिया जा सकता है कि भारत के यात्री कार बाजार में 45 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी होने के बावजूद निर्माता धीरे-धीरे प्रवेश स्तर के क्षेत्र में खो गया है। यह मुख्य रूप से रेनॉल्ट क्विड और डैटसन रेडीगो के रूप में बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा के कारण है। ये दोनों मॉडल 800 सीसी और 1000 सीसी इंजन की पेशकश करते हैं। हालांकि, मारुति का फोकस पिछले कुछ सालों में अधिक प्रीमियम सेगमेंट पर रहा है, जहां उसने बैलेंनो, ब्रेज़ा, इग्निस और एस-क्रॉस की शुरुआत की थी, अब यह निचले खंड के लिए नई रणनीति बनाने की योजना बना रहा है। आगामी मारुति ऑल्टो 660 सीसी इस योजना का एक प्रमुख हिस्सा है। नई कार को कार निर्माता को एंट्री लेवल सेगमेंट में खोया मैदान को पुनः प्राप्त करने में मदद करनी चाहिए। विवरण फिलहाल ढांचे के रूप में हैं, लेकिन यहां हम सभी को मारुति एल्टो 660 सीसी मॉडल के बारे में पता लगा सकते हैं।

मारुति ऑल्टो 660 सीसी लॉन्च की तिथि

मारुति की लॉन्च की तारीख का खुलासा करने की उम्मीद करना बहुत जल्दी है। हालांकि, अफवाहें हैं कि कार निर्माता ने पहले से ही नई पीढ़ी के अल्टो पर काम करना शुरू कर दिया है। सभी संभावनाओं में, नई कार 201 9 की दूसरी छमाही में लॉन्च होगी, अधिकतर उत्सव अवधि के दौरान। शुभ अवधि के दौरान नई कारों की बिक्री में बढ़ोतरी से लाभप्रद होने से उत्सव की अवधि की शुरूआत 660 सीसी अल्टो को देखने चाहिए।

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मारुति ऑल्टो 660 सीसी का भारत में मूल्य

जबकि मौजूदा एंट्री-स्तरीय ऑल्टो 0.8-लीटर इंजन पेश करता है, अगली पीढ़ी की कार टर्बोचार्ज्ड 660 सीसी इंजन पेश करेगी। आधार मॉडल की कीमतें अल्टो 800 से भी अलग नहीं होंगी। शीर्ष-स्पेस टर्बोचार्ज्ड ऑल्टो 660 सीसी का 4 लाख रुपये से अधिक का खर्च नहीं होगा, जबकि एंट्री-स्तरीय मॉडल की कीमत लगभग 2.6 लाख रुपये होगी।

मारुति ऑल्टो 660 सीसी विनिर्देश

जापानी ऑटोमेकर इन दशकों से अब तक इंजनों का इस्तेमाल कर रहा है (अल्टो के रूप में छोटी कारों में कैप्गुसिनो के रूप में स्पोर्टी के रूप में) यहां तक ​​कि वर्तमान जेडीएम-स्पेक्ट ऑल्टो 660 सीसी मोटर के साथ आता है। हालांकि, यह पहली बार होगी कि मारुति की एक कार इस मोटर का इस्तेमाल करेगी। यह 660 सीसी इंजन टर्बोचार्ज्ड प्रारूप में उपलब्ध होगा। इंजन में अधिकतम है 64 पीएस की 6,000 आरपीएम की शक्ति और 3,000 आरपीएम पर 9 8 एनएम की चोटी टोक़ कम विस्थापन और आधुनिक आंतरिक के लिए धन्यवाद, नई मोटर ईंधन लाभ और उत्सर्जन पर कम पर बहुत अधिक है। एक हल्के मंच को 60 किग्रा तक की वजन बचत सुनिश्चित करना चाहिए

मारुति ऑल्टो 660 सीसी माइलेज

एक काफी आधुनिक और एक कम विस्थापन इंजन से सुसज्जित, 660 सीसी अल्टो एक उच्च लाभ की पेशकश करेगा। हाईवे पर, इंजन 30 के.एम.एल. (परीक्षण चक्र के आंकड़े) जितना भी उतारा जा सकता है। हमारा मानना ​​है कि इस तरह के कम विस्थापन टर्बोचार्ज्ड इंजन सही तरीके से आगे हैं और मारुति के इस कार को भारत के शुभारंभ के लिए तैयार करने के फैसले की सराहना करते हैं।

मारुति ऑल्टो 660 सीसी सुरक्षा

सभी भविष्य के मारुति उत्पादों के लिए सुरक्षा एक महत्वपूर्ण पहलू होगा। मारुती में हमारा विश्वसनीय स्रोत हमें सूचित करता है कि नई मारुति ऑल्टो 660 सीसी मॉडल सभी भावी भारत एनसीएपी परीक्षणों को पारित करेगा। मारुति ने पहले ही अपने मानेसर संयंत्र में आगामी कार पर काम करना शुरू कर दिया है। निर्माता नई पीढ़ी ऑल्टो पर एयरबैग और एबीएस को वैकल्पिक पेशकश करेगा। मारुति की कारों की 'दुर्घटना-योग्यता' बार-बार पूछताछ हुई है, साथ ही भारत-विशिष्ट स्विफ्ट वैश्विक एनसीएपी दुर्घटना परीक्षणों में विफल रहा है। भविष्य में कम लागत वाले उत्पादों पर भी सुरक्षा मानकों पर ध्यान देने वाले निर्माता को देखना अच्छा है।

मारुति ऑल्टो 660 सी की विशेषताएँ और डिजाइन

नया 660 सीसी ऑल्टो जेडीएम-स्पेक ऑल्टो पर आधारित होगा जो आप यहां चित्रों में देखते हैं। जैसा कि देखा जा सकता है, जापानी बाज़ार के लिए ऑल्टो एक नव-रेट्रो डिजाइन का दावा करता है जो भारतीय कार खरीदने के बहुत सारे सामान के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसलिए, उम्मीद है कि भारतीय संस्करण काफी अलग होगा। उस ने कहा, कार काफी मात्रा में जेडीएम-स्पेक्ट अल्टो 660 सीसी से उधार लेगी। कार के रूप में अच्छी तरह से और अधिक सुविधाओं की पेशकश करेगा नए मारुति एल्टो 660 सीसी मॉडल की सभी अपेक्षाओं को पूरी तरह से उम्मीद है जैसे चार बिजली खिड़कियां, इलेक्ट्रिक रूप से समायोज्य बाहरी रियर व्यू मिरर, ब्लूटूथ, और औक्स कनेक्टिविटी, रिमोट लॉकिंग, रियर पार्किंग सेंसर आदि।

भारत में आने वाली नई मारुति कारें

वर्तमान में इस कार के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है हालांकि, आप नई मारुति ऑल्टो 660 सीसी की शुरूआत की तारीख, कीमत, विनिर्देशों और माइलेज पर ताजा खबर के अपडेट के लिए कार ब्लॉग इंडिया को सुरक्षित रूप से देखते रह सकते हैं। नीचे दी गई टिप्पणी अनुभाग में अपने विचारों को नीचे लिखे, हमें यह बताएं कि आप नई मॉडल मारुति सुज़ुकी आल्टो 660 से क्या उम्मीद करते हैं।